Psa vient d'annoncer un plan de réduction des coûts, en annonçant, en autre, le doublement en valeur des achats dans les pays à bas coûts, qui passerait de 22 % à 47 % ! Les sous-traitants français et européens de PSA vont certainement encore souffrir. Et pourtant, les meilleurs gisement sont sûrement chez leurs fournisseurs, et les clés autour des sites existants... La stabilité des relations, et le développement des fournisseurs sont les piliers du succès. Mais pour cela il faut accepter que du temps s'écoule entre l'idée et le résultat, sortir de la notion de "Quick Wins" (gains immédiats) qui anime encore beaucoup trop de politique achats ! et qui est largement influencé par les publications de rapports annuels. Les acheteurs ont décidément bien du mal à se sortir du paradigme acheteur=réduction des prix!!!

Avec tous ces fournisseurs loin des sites de production de voitures, il sera sûrement délicat de réussir ce que GM a annoncé il y a peu avec sa 8eme usine n'émettant pas de déchet ! 97 % des déchets, 7,300 tonnes, seront recyclés ou réutilisés, les 3 % restant étant convertis en énergie sur un site dédié. En 2006, l'usine de Baltimore a recyclé, réutilisé ou convertis 99% de ses déchets...